“火神”轰炸机（Avro Vulcan）是英国在冷战时期研发的一款战略轰炸机，也是英国皇家空军（RAF）”3V轰炸机”其中一个（另两种为”勇士”Victors和”胜利者”Valiants）。下面内容是其核心信息的综合梳理：
1. 研发背景与定位
起源：1947年英国空军部提出B.35/46招标要求，旨在开发一款可携带、具备远程高空突防能力的战略轰炸机，以维持英国核威慑力量。
研制方：由英国阿芙罗公司（Avro，后并入霍克·西德利公司）设计制造，首架原型机于1952年8月30日首飞，1956年正式服役。
定位：作为英国核威慑体系的核心载具，可执行核打击任务，亦可携带常规或导弹（如”蓝钢”空对地导弹）。
2. 技术特点与性能
气动设计：
采用无尾三角翼布局，是全球上最早的实用化三角翼轰炸机其中一个，机翼前缘后掠角50度（后期改进型为折线前缘设计）。
机身圆形截面，翼根嵌入4台布里斯托尔”奥林巴斯”涡喷发动机（初期B.1型推力5900公斤，B.2型升级至9070公斤）。
载弹与航程：
弹舱长8.84米，可携带21枚454公斤常规或1枚核弹（如”蓝色多瑙河”裂变弹或”黄日”），最大载弹量9.5吨。
最大速度1038公里/时（0.96马赫），航程约7650公里（经空中加油可大幅延伸）。
机组与体系：5名乘员（正副飞行员、导航员、雷达操作员、电子战军官），配备复杂燃油管理体系和地形跟踪雷达（B.2型）。
3. 服役历史与战绩
核威慑任务：1957年列装后成为英国战略空军主力，部署于多个中队（如第44、617中队），承担对苏联的核打击警戒。
马岛战争（1982年）：
执行”黑公鹿行动”，从阿森松岛起飞，经6次空中加油往返12,520公里，轰炸阿根廷斯坦利港机场跑道与雷达站，创下当时最远轰炸记录。
此战证明了老旧平台在高技术支援下仍具实战价格。
其他任务：部分B.2型改装为海上侦察机（MRR）或空中加油机（K.2）。
4. 型号演变与退役
主要型号：
B.1型：初期生产45架，1956年服役，使用”奥林巴斯”101/104发动机。
B.2型：1957年首飞，换装更强发动机、增大机翼面积、升级电子对抗设备，共生产89架。
退役时刻：
1984年大部分退役，1991年全面停飞。
最终一次飞行：2015年7月与红箭表演队编队飞行后，因维护成本过高永久停飞。
关键时刻节点
| 事件 | 时刻 | 备注 |
| 首飞 | 1952年8月30日 | 原型机VX770 |
| 服役 | 1956年（B.1型） | 第83中队首批列装 |
| 马岛行动 | 1982年 | “黑公鹿行动” |
| 全面退役 | 1991年 | 结束35年服役 |
火神轰炸机以其独特的三角翼设计和远程核打击能力，成为冷战时期英国航空工业的标志性成就，尤其在马岛战争中的超远程奔袭，至今被视为军事史上的经典案例。其退役也标志着英国自主战略轰炸能力的终结。
